半年賣(mài)出329.9萬(wàn)輛 位居全球銷(xiāo)量第三

今年上半年，由于受到零部件供應、原材料價(jià)格上漲的影響，全球汽車(chē)市場(chǎng)整體狀態(tài)其實(shí)不太理想，比如說(shuō)大眾、豐田今年上半年雖然仍穩居第1、第二的位次，但全球銷(xiāo)量、收益均有著(zhù)一定的下滑。

但在這樣低迷的市場(chǎng)背景下，卻也不乏表現較好的車(chē)企，現代汽車(chē)集團就比較具有代表性，今年上半年首次進(jìn)入全球銷(xiāo)量TOP3，僅次于豐田與大眾，具體銷(xiāo)量數據為329.9萬(wàn)輛，如果按照這樣的節奏發(fā)展，2022年現代汽車(chē)集團全球銷(xiāo)量有望突破600萬(wàn)輛，甚至再上升一個(gè)名次，也并非不可能。

當然，不僅在全球市場(chǎng)表現出色，國內市場(chǎng)中北京現代銷(xiāo)量也是在持續攀升。根據此前官方公布的數據顯示，8月份北京現代熱銷(xiāo)25385輛，環(huán)比增長(cháng)了14.5%，這也是繼6月份環(huán)比增長(cháng)72.7%和7月份環(huán)比增長(cháng)3.2%之后，北京現代在國內市場(chǎng)連續第三次實(shí)現增長(cháng)。這也從側面反映出，北京現代良好的市場(chǎng)前景，以及所擁有的深厚造車(chē)底蘊，能助力其實(shí)現銷(xiāo)量爆發(fā)。

下面具體來(lái)看，北京現代的銷(xiāo)量支柱，仍然是第七代伊蘭特，8月份該車(chē)單月銷(xiāo)量達到了10091臺，再次實(shí)現了單月車(chē)型銷(xiāo)量破萬(wàn)的表現。要知道如今緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中可是充斥著(zhù)越來(lái)越多搶占市場(chǎng)的新能源車(chē)型，諸如比亞迪秦家族、驅逐艦05等，而第七代伊蘭特銷(xiāo)量仍然堅挺，可見(jiàn)消費者對于這款車(chē)還是比較認可和喜愛(ài)的。

在SUV市場(chǎng)中，北京現代的兩款主力車(chē)型是全新iX35和第五代途勝L，整體表現比較出色?！半p子星”攜手交出了10724輛的成績(jì)，在傳統合資燃油SUV領(lǐng)域中，這兩款車(chē)銷(xiāo)量表現可以說(shuō)都算是能夠拿得出手。其中，現代途勝L是基于i-GMP平臺打造，擁有沃德十佳發(fā)動(dòng)機，并且還配備了百度3.0人機交互系統，智能表現同級領(lǐng)先。

而北京現代其他產(chǎn)品的銷(xiāo)量數據，大概在5000輛左右，這些就包括了十代索納塔、曾經(jīng)熱銷(xiāo)的名圖，以及才上市沒(méi)多久的庫斯途這些車(chē)型。而對于這部分銷(xiāo)量成績(jì)，說(shuō)實(shí)話(huà)還有著(zhù)很大的提升空間。畢竟十代索納塔就產(chǎn)品力來(lái)看，還是非常具有競爭力的。

值得一提的是，在此前舉辦的成都車(chē)展上，北京現代還發(fā)布了第四代勝達旅行家，該車(chē)定位六座旗艦SUV，通過(guò)同級zui大的2865mm軸距，能夠給客戶(hù)帶來(lái)寬敞舒適的2+2+2大六座體驗。并且在底盤(pán)配置上，中低配車(chē)型的第四代勝達旅行家就能帶有HTRAC智能四驅系統，能夠出色應對各種復雜路況。

zui后，對于未來(lái)品牌的發(fā)展路線(xiàn)，北京現代也是在逐漸推進(jìn)轉型，今年6月份現代集團就協(xié)同北汽集團共同向北京現代增資了60億元，將助力未來(lái)北京現代在中國市場(chǎng)完成電動(dòng)化轉型、產(chǎn)品升級以及渠道優(yōu)化布局等。目前現代的E-GMP純電平臺在海外市場(chǎng)也是取得了不錯的反響，據悉現代汽車(chē)計劃2023年將在中國市場(chǎng)投放全新的電動(dòng)車(chē)型，以此競爭國內新能源市場(chǎng)，未來(lái)可期。